回轉支承結構及工作原理介紹

回轉支承軸承因其外形酷似盤子，故又稱“轉盤軸承”，通常直徑尺寸為 0.2~10米不等，是種能夠承受軸向、徑向負荷和傾覆力矩的大型軸承?；剞D支承軸承有安裝孔、內齒圈或外齒圈、隔離塊、保持架、潤滑油孔和密封裝置組成，因此能使主機設計結構緊湊，引導簡便，維護容易。

一、回轉支承結構

回轉支承滾動體之間通常由個個的尼龍隔離塊分離開。這種結構可以保持運動的平穩性， 價格低廉因而被廣泛采用。殊的應用場合需要采用殊的球或滾子隔離塊，如銅、鋁等耐高溫隔離快。通常安裝于水平軸上的軸承或連續轉動的發電機和對定位與可靠性有較高要求的場合中所使用的回轉支承， 則可以采用條狀組合式保持架， 以便使滾動體處于正確的圓周位置、可靠性更高。

二、回轉支承結構因素造成發熱的原因及解決方法

　　原因：回轉支承的軸尺寸過大，所以軸承會較緊　　解決方法：為軸提供適當的容差，嚴禁過緊。

　　原因二：鋁制三層環形密封圈有摩擦導致發熱　　解決方法：在安裝密封孔與環應時就應涂覆潤滑脂來減少摩擦阻力。

　　原因三：回轉支承座涂覆的潤滑脂過多或油位太高　　解決方法：回轉支承將通過密封孔清除多余潤滑脂，油潤滑將油位降至剛好軸承箱以下。

　　原因四：內圈與密封圈摩擦發熱　　解決方法：這時要停機并檢查夾緊環螺絲，確保內圈在軸上牢固附著，確保自由軸承安裝正確，滾柱與外圈中心線對齊。

　　除回轉支承結構原因之外，還有其他原因會造成發熱，如下：

　　原因五：潤滑脂或潤滑油類型不當導致潤滑劑故障　　解決方法：重新選擇合適的潤滑油類型。

　　原因六：油位較低，潤滑脂不足　　解決方法：軸直徑外側的油位應恰好低于保持架，加注合適的潤滑脂。

　　當然，引起回轉支承過熱的原因可能還有很多，為了能夠保證回轉支承的正常使用，希望您在遇到回轉支承過熱現象時，能夠及時停機檢查，找出原因并加以處理，防止回轉支承使用壽命的縮短。

三、回轉支承工作原理

回轉支承工作原理很簡單：將物體移動的方式有滑動變滾動，降低摩擦阻力。
　　具體來說，回轉支承主要是依靠潤滑和摩擦來達到運行的果。在內部，它依靠滾珠和鋼圈的互相摩擦來起到運作的目的，在外部，也是依靠回轉支承軸承與其他部件的摩擦力啟動運轉，相互摩擦，從而帶動了物體運作。由于它的用途多是承載較重的大型物體，因此本身的向心力要求很高，這也是它的工作原理決定的，因此在材料方面也需要能夠保證質量的鋼材質。

　　當然，光有摩擦還是遠遠不夠的。它雖然是要依靠摩擦力才能運作，但是潤滑也是必不可少的。就像自行車的鏈子樣，用的時間久了，摩擦力過大，也會影響零件的運用。所以在使用這種軸承段時間后，要及時的進行保養，刷些潤滑油，保障它能夠在比較適宜的環境中高的工作

四、幾種基本形式的回轉支承工作方式

  1. 回轉支承的點接觸滾動式工作方式
　　點接觸滾動式工作方式主要用于四點接觸球回轉支承和交叉滾子回轉支承。這種工作原理對點接觸徑向軸向力組合承受對鋼球質量要求較高，并且軌道要角度均勻。
　　2. 回轉支承的面接觸滾動組合式工作方式
　　面接觸滾動組合式工作方式主要用于三排滾柱回轉支承，它的優勢是接觸面大，承力均勻滾動靈活。
　　3.回轉支承的面接觸滾滑結合式工作方式
　　面接觸滾滑結合式工作方式主要用于轉臺軸承，現在新型轉盤軸承結構緊湊，精度高，因此，使用面接觸滾滑結合式工作方式合適。
　　4.回轉支承的滾滑組合滾動式工作方式

　　主滾滑組合滾動式工作方式主要用于球柱聯合回轉支承，這種原理的偏心小壽命長，具有滾柱和球雙重結構的優點。

    五、日常保養

1、回轉支承維護保養 次使用100個工作小時，檢查次螺栓預緊力矩。
　　2、如果有10%以上的螺栓松動，200個工作小時再檢查次。
　　3、以后每500個工作小時檢查次;惡劣工況要縮短檢查間隔。
　　4、設備累計工作2000小時后，如果發現某個螺栓松動到規定力矩的80%以下，則該螺栓以及相鄰的兩個螺栓要換新的。
　　5、如果發現20%的螺栓松動到規定力矩的80%以下，則部螺栓要換新的。
　　6、設備累計工作14000小時后，部螺栓都要換新的。
　　7、對回轉速度較高或連續回轉或工作頻繁的設備，每100工作小時加次油。

　　8、在工況惡劣的情況下要進步縮短加注潤滑油脂的時間間隔。

　　每個零部構件都有它基本的結構建設，以及相關的構建原理，那么對于回轉支承這一新型的機械零部件來說，就更是如此。同時給予以了更多方面領域的應用。